Wir brau­chen Platz, Sie machen einen tol­len Deal:

Preis und Aus­stat­tung gel­ten für Hon­da CR‑V e:PHEV Advance Tech (Hybrid Plug­in), 2.0l, Ben­zin­mo­tor 105 kW (143 PS), E‑Motor 135 kW (184 PS). Vor­führ­wa­gen 07/2025 (Modell 2024), 200 km, inklu­si­ve:

• Hon­da Sens­ing
• Toter-Win­kel-Assis­tent
• Hon­da Con­nect mit Navi­ga­ti­on
• Adap­ti­ve Geschwin­dig­keits­re­ge­lung mit Stau­as­sis­tent
• Mul­ti­view-360-Kame­ra­sys­tem mit Hon­da Par­king Pilot
• Smart Ent­ry & Start
• Sitz­ver­stel­lung Fah­rer­sitz mit Memo­ry-Funk­ti­on, Sitz­hei­zung vorn
• Elek­trisch, sen­sor­ge­steu­er­te Heck­klap­pen­be­die­nung
• Kabel­lo­se Lade­sta­ti­on
• Adap­ti­ves Fern­licht, LED-Schein­wer­fer
• 6 Fahr­mo­di
• Pan­ora­ma Glas- und Hebe­dach

Ener­gie­ver­brauch CR‑V e:PHEV Advance Tech (Hybrid Plug­in): Kraft­stoff­ver­brauch gewich­tet, kom­bi­niert: 0,9 l/100 km. Strom­ver­brauch gewich­tet, kom­bi­niert: 17,2 kWh/100 km. CO₂-Emis­sio­nen in g/km gewich­tet, kom­bi­niert: 19. CO₂-Klas­se gewich­tet, kom­bi­niert: B. Kraft­stoff­ver­brauch bei ent­la­de­ner Bat­te­rie kom­bi­niert: 6,2 l/100 km. CO₂-Klas­se bei ent­la­de­ner Bat­te­rie: E. Elek­tri­sche Reich­wei­te (EAER): 79 km.

(Alle Wer­te nach 1999/94/EG.)
Von den hier bewor­be­nen Model­len abwei­chen­de Aus­stat­tung kann zu ver­än­der­tem Leer­ge­wicht füh­ren, was Höchst­ge­schwin­dig­keit, Beschleu­ni­gungs­zeit, Kraft­stoff­ver­brauch und CO₂-Emis­sio­nen beein­flusst. Der Kraft­stoff­ver­brauch und die CO₂-Emis­sio­nen eines Fahr­zeugs hän­gen aber nicht nur von der effi­zi­en­ten Aus­nut­zung des Kraft­stoffs durch das Fahr­zeug ab, son­dern wer­den auch vom Fahr­ver­hal­ten und von nicht­tech­ni­schen Fak­to­ren beein­flusst, wie etwa Umwelt­ein­flüs­sen, Stra­ßen- und Ver­kehrs­ver­hält­nis­sen sowie dem Fahr­zeug­zu­stand. CO₂ ist das für die Erd­er­wär­mung haupt­säch­lich ver­ant­wort­li­che Treib­haus­gas.

Abbil­dung zeigt Son­der­aus­stat­tung.

Preis und Aus­stat­tung gel­ten für Hon­da ZR‑V Advance i‑MMD Auto­ma­tik, 2.0l, Ben­zin­mo­tor 105 kW (143 PS), Vor­führ­wa­gen 07/2025 (Modell 2024), 200 km, inklu­si­ve:

• Hon­da Sens­ing
• Toter-Win­kel-Assis­tent
• Hon­da Con­nect mit Navi­ga­ti­on und 12 Bose-Laut­spre­chern
• Akti­ver Geschwin­dig­keits­re­ge­lung mit Stau­as­sis­tent
• Rück­fahr­ka­me­ra und Ein­park­hil­fe v+h
• Elek­tri­sche Sitz­ver­stel­lung Fah­rer- und Bei­fah­rer­sitz, Sitz­hei­zung v+h
• Lenk­rad beheiz­bar
• Smart Ent­ry & Start
• Induk­ti­ve Lade­sta­ti­on
• LED-Schein­wer­fer mit adap­ti­vem Fern­licht
• Elek­tri­sche, sen­sor­ge­steu­er­te Heck­klap­pen­be­die­nung
• Pri­va­cy-Glass und Pan­ora­ma-Glas­schie­be- und Hebe­dach
• 3 Fahr­mo­di
• 18-Zoll-LM-Fel­gen

Kraft­stoff­ver­brauch ZR‑V Advance i‑MMD Auto­ma­tik in l/100 km: kom­bi­niert 5,8. CO₂-Emis­sio­nen in g/km: kom­bi­niert 132. CO₂-Klas­se: D.

(Alle Wer­te nach 1999/94/EG.)
Von den hier bewor­be­nen Model­len abwei­chen­de Aus­stat­tung kann zu ver­än­der­tem Leer­ge­wicht füh­ren, was Höchst­ge­schwin­dig­keit, Beschleu­ni­gungs­zeit, Kraft­stoff­ver­brauch und CO₂-Emis­sio­nen beein­flusst. Der Kraft­stoff­ver­brauch und die CO₂-Emis­sio­nen eines Fahr­zeugs hän­gen aber nicht nur von der effi­zi­en­ten Aus­nut­zung des Kraft­stoffs durch das Fahr­zeug ab, son­dern wer­den auch vom Fahr­ver­hal­ten und von nicht­tech­ni­schen Fak­to­ren beein­flusst, wie etwa Umwelt­ein­flüs­sen, Stra­ßen- und Ver­kehrs­ver­hält­nis­sen sowie dem Fahr­zeug­zu­stand. CO₂ ist das für die Erd­er­wär­mung haupt­säch­lich ver­ant­wort­li­che Treib­haus­gas.

Abbil­dung zeigt Son­der­aus­stat­tung.